Снос и демонтаж мостов в СПБ

Деревянные путепроводы в России не редкость, и используются не только для пеших переходов, но и для передвижения автотранспортных средств. На период строительства не предусматривалась повышенная транспортная нагрузка, которая существует на данный момент, и многие сооружения находятся в аварийном состоянии.
Демонтаж обветшалого строения осуществляется с применением лебедки или разборным способом. Спецтехника не применяется, время проведения работ зависит от размеров и особенностей объекта.

Бетонный мост отличается повышенной прочностью, и призван выдерживать повышенный грузопоток автомобильного и железнодорожного транспорта. Демонтажные работы представляют собой технологически сложный процесс, требующий использования специализированной техники, профессиональных исполнителей.
Разборка выполняется в короткие сроки, чтобы снизить экономический ущерб, и скорее приступить к строительству нового сооружения. Водные или железнодорожные пути, расположенные под демонтируемой конструкцией, останавливают движение, так как всегда существует риск обрушения балочных элементов.
В процессе утилизации монтажники компании применяют: гидравлические молоты, разрушители, экскаваторы, гидравлические ножницы, пневматические и электрические инструменты.

Металлические путепроводы долговечны, ремонтопригодны, и способны прослужить несколько десятилетий. При интенсивной эксплуатации элементы конструкции изнашиваются, а погодные воздействия вызывают коррозию металла.
Технология сноса металлического объекта мало отличается от демонтажа бетонного. В процессе применяются экскаваторы, гидравлические ножницы, резаки, профессиональный инструмент.
Сотрудники компании применяют технологичное оборудование, что гарантирует оперативное выполнение работ. В процессе демонтажа металлические изделия сортируются и вывозятся на пункты приема лома. Строительный мусор отгружается на свалку.

Метод разборки зависит от конструктивных особенностей строения, срочности заказа, сезонных и погодных факторов, наличия рядом расположенной инфраструктуры. Схема выполнения не отличается от утилизации бетонных и металлических, и заключается в:

• Обрушение опор, при условии, что внизу не проходит водный или железнодорожный путь.
• Поэтапная разборка с помощью специализированной техники. Проводится в обратном порядке от возведения: снос дорожного полотна, размонтирование металлических элементов, разрушение бетонных сооружений.

При проведении размонтировки работает погрузочная и транспортировочная техника, для того, чтобы вывезти строительный мусор и металлические элементы на лом.

Специализированная организация предоставляет услугу утилизации путепроводов и мостовых строений из железобетонных, деревянных, металлических и бетонных материалов. Компания, в рамках концепции, применяет прогрессивные методики и профессиональную технику. Преимущества:

• разборка «под ключ», подразумевающая комплекс услуг;
• выезд экспертной бригады на объект и составление проектной документации;
• наличие собственной строительной, погрузочной и транспортировочной техники;
• конкурентные цены на все виды работ;
• сортировка и переработка металлических элементов;
• вывоз строительного мусора;
• оплата наличным или безналичным способом;
• экономическая выгода при сдаче металлолома на вторичную переработку.

Заказать проведение разборочных услуг можно в любом регионе России по конкурентной цене. В компании можно заказать снос не только мостовых сооружений, но и жилых, производственных зданий, мельниц, воинских частей, башен, бомбоубежищ, сельскохозяйственных и коммерческих структур.
Освобожденная от устаревшей застройки площадь может использоваться для строительства нового функционального строения по современным технологиям. Снос структур в аварийном состоянии гарантирует увеличение пропускной способности, а также экономию финансов, затрачиваемых при ремонте и сервисном обслуживании.

Путепроводы, пешеходные переходы, автомобильные и железнодорожные линии демонтируются по утвержденным проектам. Комплекс включает:

• составление проекта и сметы;
• подтверждающие разрешения;
• мобилизация технических средств;
• выбор метода: ручным или механическим способом;
• сортировка отходов, и отправка материалов на вторичную переработку;
• вывоз мусора на полигоны;
• засыпка местности грунтом, биологическая рекультивация;
• сдача проекта заказчику.

Для разбора сооружений применяются стандартные методы:

• Ручной способ подразумевает разбор элементов с применением газовой и плазменной резки.
• Механизированный осуществляется с использованием профессиональной специализированной техники.
• Взрывная технология применима для монолитных структур, в местах, где отсутствуют эксплуатируемые объекты.

Компания «ВТМ» проводит утилизацию конструкций любой сложности. Штат монтажников обладает практическим опытом работы, и выполняет поставленные задачи оперативно.

Основная причина разборки сооружения – это износ после длительной эксплуатации. Также строение подлежит утилизации в следующих случаях:

• увеличение автомобильного потока на этом участке дороги;
• проседание грунта, приведшего к деформации опорных элементов;
• изменение ландшафта территории;
• трещины в опорах, не подлежащие ремонту;
• нарушение архитектурных норматив;
• перестройка территории, где наличие моста не соответствует условиям проекта;
• отдельные участки пришли в аварийное состояние.

Также устаревшая конструкция утилизируется, если становится препятствием на пути строительства новых коммуникаций, магистрального трубопровода, при повышении уровня воды в водоеме.

Цена зависят от таких факторов:

• технологические особенности: протяженность, высота;
• материал, используемый при строительстве;
• наличие готовой сметы, проекта;
• метод демонтажа, привлечение специализированной техники;
• сезонность.

Составление сметы осуществляется экспертом компании после осмотра объекта. При составлении расчетного документа учитываются пожелания заказчика по срочности выполнения заказа.

Мы действуем по четкому алгоритму. Так мы можем говорить о четких сроках проведения работ и предупреждать риски.
Как заказать услугу?

• Оставьте заявку онлайн через форму обратной связи.
• Наш специалист выезжает для осмотра.
• Менеджер составляет смету и согласовывает ее с вами.
• Вы подписываете договор на оказание услуг.
• Наши мастера готовят проектную документацию.
• После обсуждения с вами специалисты «ВТМ» собирают пакет документов и согласовывают процедуру с контролирующими органами.
• Когда бюрократические сложности улажены, мы готовим технику и личный состав.
• Непосредственно проводим демонтаж.
• Убираем и вывозим оставшийся строительный мусор.

Если принимаем несущие конструкции на лом, можем использовать вторсырье, как частичную компенсацию стоимости демонтажа. Уточняйте детали у нашего менеджера во время бесплатной консультации.
Особенности демонтажа строительных конструкций:

• выполнение внутренних и наружных обмеров перед подготовкой проекта;
• соблюдение установленных строительных норм и правил поведения с вторичным сырьем;
• получение разрешений на демонтаж, вывоз, утилизацию металлических конструкций;
• отключение объекта и ближайших домов от коммуникаций;
• предоставление документов, подтверждающих снос.

Обращайтесь к нам, чтобы легально и правильно снести мост или путепровод. Мы не только разберем объект, но и обеспечим корректное обращение с вторичным сырьем. Заказывайте консультацию для точного расчета и обсуждения сроков демонтажа.